当00后大学生的镜头对准古船模匠人布满老茧的双手，当香樟木的刨花在非遗工坊里簌簌落下——这个夏天，厦门海洋职业技术学院“海丝寻舟”实践队深入福建沿海20余座匠人村落，用青春脚步丈量海丝文化根脉，在三下乡实践中开启一场跨越千年的非遗对话。

（实践队员与黄振煌合影）

15岁握凿的十二代传人：造船如做人，榫卯要实心

15岁跟着父亲在厦门造船厂学画图纸，那时候一块樟木板要刨出七层薄如蝉翼的船壳板。在泉港峰尾镇的匠人工作室，十二代造船传人黄振煌指着案头的“峰尾商船”模型讲述家族故事。这位从郑和下西洋时代走来的造船世家后代，至今保留着“先画图（船型轮廓）、再取样板、后凿榫卯”的传统工序。工作室门楣上红黄相间的双鱼纹饰格外醒目。“老辈人说这不是八卦，是盼着渔网满仓的糟鱼纹。”黄振煌摩挲着模型上的水密隔舱结构解释，“就像人生病要分舱治疗，古船隔舱能防海水渗透，这是老祖宗的航海智慧。”当被问及现代造船技术冲击时，他拿起激光切割的船板对比：“机器快，但手工凿的榫卯能吃百年海风，就像做人要实心。”

当实践队问及桅杆角度时，他立刻起身演示：“早期三桅渔船中，主桅必须90度垂直，辅助桅可倾斜15度，这是为了让帆布多吃两成风力。” 匠人随手拿起激光切割的船板与手工榫卯对比：“机器 3 分钟切 10 个榫头，但手工凿的卯眼能经百年海风。”

（实践队员采访黄振煌）

家族传承现状：没人愿学观风测浪定桅杆的老手艺

黄振煌讲述自己的族谱有着“传男不传外”的祖训，“几个兄弟里只剩一个哥哥哥在修船厂，侄子们也只是偶尔来搭手。”他指向窗外远处的造船厂：“那边棚子里还放着父亲造的机帆船，现在年轻人嫌画图纸苦，体力活苦还没钱，没人愿学观风测浪定桅杆的老手艺了。”

谈及船模制作时长，匠人从展柜取下长 60 公分的福船：“这种尺寸的福船模型，得做 17 天，手工做就得从早蹲到晚，也没有个人来搭把手，偶尔放歌听来解闷。” 工作室墙上挂着省级非遗传承人的证书，而墙角堆放的香樟木料，正等待着下一位握凿的年轻人。

（黄振煌船模作品）

据悉，“海丝寻舟”实践队正在田间地头火热的开展社会实践活动，调研古船制造技艺的传承现状，并记录和保护古船技艺与工艺，结合校园船模大师工作室所学，进一步弘扬和传承中华优秀传统文化。

文字 魏新奇 刘鸿鑫 黄依梦

声明：凡来源或标记以“大学生云报”之内容均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，至发布之日起三日后方可原文转载，转载时请注明来源及有效联系方式。

审定：黄依梦    责编：赵旭 + 投诉举报