当城市的地铁呼啸而过，便捷的公共交通是多数人习以为常的出行选择，但对聋人群体而言，“畅通无阻”仍需跨越语言与信息的鸿沟。为推动手语无障碍地铁项目落地生根，师大语科院学子们成立“青创未来”小队，特别专访了聋人手语教师胡晓波老师。作为深耕手语公益领域的实践者，他不仅用专业搭建起沟通桥梁，更以行动点亮聋人群体的出行希望。以下是访谈的核心内容，走进无障碍出行建设的实践之路。

一、初心启程：一位特殊老师的成长

“大家好，我是胡晓波，一名聋人手语教师。多年来，我始终在做一件事：让聋人群体‘被看见’‘被听见’。”访谈伊始，胡晓波老师用手语配合文字介绍道。

谈及成长胡晓波老师出生于重庆，3岁时因过敏导致听力受损。父母从未放弃，先将其送到普通学校读书，但因听不清教学内容，始终跟不上节奏，与老师、同学相处疏远。后来主动向父母提出转学，进入特殊教育学校后，终于感受到集体的团结，和同学们自然融入。凭借努力，胡晓波老师考入重庆师范大学，本科毕业后到江苏师范大学任教，教手语课已近7年，期间还考入本校研究生并顺利毕业。

二、痛点直击：聋人群体的出行“拦路虎”

在多年服务中，胡晓波老师总结出聋人群体地铁出行的三大核心障碍：

1、信息断层：广播通知、临时变动等听觉信息无法实时获取，突发情况（如列车延误）时易陷入恐慌；

2、沟通壁垒：多数工作人员不懂手语，纸质交流效率低，紧急求助时难以精准表达需求；

3、环境陌生：标识系统以文字、语音为主，缺乏手语翻译或视觉化提示，换乘、购票等流程对聋人不够友好。

三、项目落地：从“有”到“优”的关键突破

针对手语无障碍地铁项目，胡晓波老师直指核心：“技术落地要先‘接地气’。”他认为，项目需优先解决三个问题：

1.  实用性：手语翻译设备或指引系统需贴合聋人日常用语习惯，避免“书面化手语”导致理解偏差；

2.  全覆盖：不仅要在站台、车厢设置服务，更要延伸至购票、问询等全流程，形成“闭环无障碍”；

3.  持续性：建立聋人反馈通道，定期更新服务内容——比如新增线路时同步上线手语指引，避免“一建了之”。

在推广层面，他建议：“走进聋人群体‘主战场’——通过手语社群、线下活动点推送信息，联合聋人博主用手语录制项目教程，比单纯的文字宣传更有效。”

四、青春力量：大学生参与的“三维坐标”

“大学生是无障碍建设的‘新鲜血液’，你们的热情能打破固化思维。”胡晓波老师对青年力量充满期待，并给出具体建议：

1、知识储备：系统学习《无障碍环境建设条例》等法规，理解聋人群体需求的法律依据；

2、技能提升：学习通用手语，重点掌握交通场景高频词汇（如“需要帮助吗”“直行左拐”等）；

3、实践行动：从“陪伴出行”做起，记录聋人遇到的具体障碍，为项目提供一手数据——“你们的调研报告，可能就是政策优化的起点。”

五、未来展望：让无障碍成为“日常风景”

谈及未来，胡晓波老师的期待清晰而坚定：“希望手语无障碍地铁能成为‘标准配置’，更期待看到跨群体的无障碍融合——比如为视障群体增设触觉指引，为行动不便者优化坡道设计。”

他特别强调：“无障碍不是‘特殊照顾’，而是让每个人都能平等享受城市服务的基础。当聋人能自主规划地铁行程，当残障朋友无需‘求助’就能顺畅出行，这座城市才真正做到了‘包容’。”

此次访谈不仅是一次经验分享，更是一场行动号召。手语无障碍地铁项目的推进，需要像胡晓波老师这样的深耕者引路，更需要社会各界的协同参与。以实践为笔，共同书写“出行无障、沟通无碍”的城市新篇章。

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审定：李思霂    责编：赵旭 + 投诉举报