7月16日下午，合肥工业大学仪器科学与光电工程学院“精测控衡，助力新能远航”暑期三下乡社会实践团队赴科大智能（合肥）科技有限公司开展专题调研。团队围绕充电桩海外市场布局、认证合规壁垒、品质管控体系、产业升级方向等核心议题，与公司何刚总、李总展开深度座谈，并实地参观企业研发实验室，摸排安徽本土上市企业的充电桩出海实践与现实诉求，完善省内充电设施出海产业的头部企业调研样本。

图为合肥工业大学三下乡实践队员与安徽省计量科学研究院张主任、科大智能何总、李总合影

分层布局：差异化开拓全球海外市场

调研了解到，作为国内最早布局充电桩赛道的企业之一，科大智能依托电力电子领域的深厚技术积淀，近年来海外业务增长势头强劲，2024年1至5月海外充电桩发货量已超过2023年全年，核心增量来自配套长安、长城、比亚迪等国内头部车企的出海订单。何刚总在座谈中表示，海外充电桩赛道内卷程度远低于国内光伏、储能行业，仍有大量本土品牌参与，属于待开拓的蓝海市场。基于这一判断，企业采取分层进阶的务实布局策略：将欧洲定位为长期攻坚的战略核心市场，后续将引入海外设计团队优化产品工业设计，适配当地建筑审美与品质要求，主攻运营商、市政单位等高端客户；将东南亚、南美、澳洲作为培育起量市场，依托车企配套快速扩大份额；美国、日韩等贸易壁垒过高的市场则经投入产出评估后暂缓布局，避免无效资源投入。在出海路径上，企业明确“配套切入、品牌为终”的原则：“白牌代工可以是进入市场的过渡路径，但一定不能成为最终目标，出海核心一定要做自有品牌。”产品适配层面，企业秉持“国内做扎实，海外自然通”的思路，依托国内多元气候场景的验证经验覆盖海外高温等环境需求，后续新技术研发将定向围绕欧洲高端市场投入。

出海堵点：全球认证壁垒与行业共性难题

调研中团队发现，认证合规碎片化、行业生态内卷仍是充电桩出海的共性制约。认证层面，全球缺乏统一的准入体系，欧盟CE认证需叠加各国计量、信息安全等附加要求，单轮认证周期长达3至4个月，叠加成本可达数十万元；EMC电磁兼容是全行业公认的测试卡点，车企配套标准比通用国标更为严苛。对此何刚总有着辩证的判断：“技术贸易壁垒不全是坏事，没有门槛大家无极限往下卷，最后整个行业生态都会受损；有门槛才能遏制恶性内卷，倒逼产品升级，推动行业良性发展。”他同时强调，认证不只是市场准入的凭证，它传递的是信任和质量。当前欧盟MRD计量认证、CRA网络弹性法案等新规陆续落地，合规要求持续迭代；知识产权风险则是行业普遍低估的隐性壁垒，多数企业海外专利布局不足，规模扩张后易遭遇诉讼风险。此外，国内检测机构技术能力已基本达标，但行业低价内卷导致整体公信力提升缓慢，企业仍高度依赖国际权威机构认证，间接推高出海成本。

图为合肥工业大学三下乡实践队员认真聆听科大智能李总介绍生产车间

面对行业痛点，科大智能依托长期服务车企积累的品控能力走差异化突围路线。何刚总指出，质量保障是体系化工程，要覆盖需求定义、产品设计、生产制造到出厂交付的全链路，单靠某一个环节把关是不够的。企业建立了全流程车规级质量管控体系，在可靠性、一致性上优于行业普遍水平，可直接对接欧洲高端市场的品质要求。谈及企业发展的关键选择，他表示，从早期低门槛配套业务主动转向高端整车厂赛道，倒逼了团队能力与产品品质的全面升级，这一思路也延续到了海外市场的拓展中。支撑企业走长远的核心，除了给团队合理的财富回报，更深层的是投身新能源产业、突破海外技术垄断的行业使命感。

图为科大智能杨总、李总在座谈中分享行业观点

产业期盼：完善本土新能源出海配套服务

针对产业发展的配套需求，企业提出三方面建议：一是加强行业监管与秩序引导，遏制低价恶性竞争，推动行业从“向下卷价格”转向“向上卷品质”；二是完善公共服务供给，推动国内检测认证的国际互认，提供海外专利导航、合规信息发布等公益服务，降低企业出海试错成本；三是优化人才培养体系，支持高校增设国际认证、海外合规等国际化课程，培养兼具技术、外语、跨文化能力的复合型产业人才。

本次走访是实践团企业深度访谈系列的重要一站。结合此前完成的问卷调研与中小企业访谈，团队进一步补充了头部上市企业的战略视角，完善了不同规模梯队的调研样本。后续团队将整合全部调研成果形成专项报告，为安徽省优化充电桩出海产业配套、助力皖产新能源装备高质量走向全球市场提供参考。

撰文 | 刘钰

图片 | 李欣鹏

审核 | 杨欣钰

声明：凡来源或标记以“大学生云报”之内容均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，至发布之日起三日后方可原文转载，转载时请注明来源及有效联系方式。

审定：杨欣钰    责编：陈宇 + 投诉举报