（覃炜 邓文琳）2026年7月19日至24日，桂林航天工业学院“‘青’听平陆脉搏，讲述运河温度”实践团赴平陆运河沿线，开展为期六天的实地调研活动。团队从运河起点横州市平塘江口出发，沿运河南下，先后走访马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽三大核心梯级工程及龙门大桥出海口段，通过实地查看与一线访谈，调研运河建设进展及其对沿线民生的带动作用。

在平陆运河零公里起点平塘江口，实践团成员实地察看了运河起点的地形地貌，深入了解这一千年古埠的盐运历史与文化底蕴。团队成员通过走访当地文史工作者，收集整理了平塘江口从古代盐运通道到现代运河起点的变迁脉络，为后续调研运河全线积累了基础资料。

图为平塘江口街的雷街长向实践团成员介绍当地历史。任馨懿 供图

离开平塘江口后，团队沿运河南下，依次走进三大梯级枢纽施工现场。在马道枢纽，成员们看到船闸主体结构已初具规模，现场机械轰鸣、车辆穿梭。根据工程最新进展，马道枢纽是全线航道通江的首个控制性工程，目前船闸主体混凝土浇筑已基本完成，正全面转入闸门、启闭机等金属结构安装和调试阶段。在企石枢纽，团队了解到该枢纽处于运河中段，起到承上启下的关键衔接作用，其船闸设计可满足5000吨级船舶通行需求。目前，企石枢纽船闸主体结构已全部完工，上下游引航道护岸及靠船设施正加紧建设。位于出海口的青年枢纽则承载着内河航运与海洋运输转换的功能，目前船闸主体结构施工已近尾声，工程进入收尾阶段。通过实地走访，团队成员逐步梳理出三级枢纽从通江到达海的协同运行逻辑，对平陆运河整体工程布局形成了系统认识。

图为马道枢纽现场照片。任馨懿 供图

调研过程中，实践团重点对一线建设者和周边居民进行了访谈。在马道枢纽工地，一位建筑工人告诉团队成员：“我从2022年开工就过来了，在这里干了快四年了。夏天工地温度高，一天下来衣服湿透好几次，但一想到这是国家的大工程，以后通航了有自己出的一份力，心里就觉得很值。”在平陆运河沿线的村庄，一位在村口经营便利店的大姐向团队说起村里的变化：“运河修起来以后，来旅游的人明显多了，我的便利店生意比以前好了不少，收入也增加了。”类似的民生故事在走访中不断涌现，实践团成员逐一记录，深切感受到世纪工程给沿线群众带来的切实改变。

图为实践团成员对平陆运河一线建筑工人进行采访。任馨懿 供图

图为实践团成员对平陆运河沿线村庄居民进行采访。任馨懿 供图

行程最后一天，实践团抵达龙门大桥，站在出海口远眺，江海交汇处的繁忙景象尽收眼底。从起点平塘江口一路南下至此，团队用六天时间走完了平陆运河全线。“六天走下来，我们从书本走向了现场，亲眼看到了国家战略工程的建设场景，也听到了最真实的基层声音，这比任何课堂都来得深刻。”实践团成员在返程途中这样总结此行的收获。

图为实践团成员于马道枢纽外合影。任馨懿 供图

从平塘江口的千年盐运历史，到三大枢纽的火热建设现场，再到龙门大桥出海口的壮阔景象，实践团沿着平陆运河一路南下，实地感受了这条世纪工程的整体格局。一路走来，团队成员既见证了运河建设的推进步伐，也记录下沿线建设者与居民的真实声音，在行走中收获了课堂上难以获得的成长与感悟。实践团后续将系统整理调研素材，形成专题报告，并在校内进行成果分享，让更多青年学子了解这一国家重大工程的时代意义。

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