大学生云报8月17日讯（通讯员 张年年）7月24日下午，由陕西师范大学哲学书院联合西安报业传媒集团联合主办的“黄河文化与中华文明的探源及开新”暑期社会实践活动团队前往潼关县进行调研，在参观完潼关博物馆，欣赏完黄河老腔后，团队来到了潼关黄河风景区。重点参观了潼关黄河风景区里的潼关古渡和潼关城墙遗址。

九曲黄河第一湾，天下雄关在此间

潼关黄河古渡口位于潼关古城景区北部,地处黄河水利风景区。这里东揽黄河铁路大桥和公路大桥；西临渭河、洛河；南靠女娲山；北隔黄河与山西相望。秦晋一河之分，古渡隔岸而望，云山连晋壤，烟树入秦川。潼关古渡的对面即是著名的风陵渡。在金庸先生的小说《神雕侠侣》中，即有“风陵渡口初相遇，一见杨过误终身”的著名故事。

（图为实践团队参访地点潼关古渡。通讯员 乔健淞 摄）

团队成员亲赴渡口，了解考察了黄河水位，黄河生态，漕运文化、渡口文化等。在渡口两岸，团队成员发现岸边水草丰茂，绿树成荫，潼关古渡一岸还有许多黄牛在吃草，充分体现了当地对生态环境保护的重视。为了保护黄河生态，当地还采取了一系列防止破坏黄河生态的措施，包括取缔河边用餐的大船和临河的餐饮业务，限制大排油量的快艇，规划合理的旅游路线等等。如此，才能推动黄河流域高质量发展，让黄河成为造福人民的幸福河。

（图为实践团队在潼关古渡处所见生态美景。通讯员 芦天伊 摄）

通过讲解员的讲解，团队成员还了解了黄河水位的变化及如何计算黄河每天的河宽。考察当天此处的水深最深的地方是9米，最浅的地方仅为3米，越往边上靠，水越浅。而且黄河的河宽包括河道每天都是不一样的，有一个能以最快速度计算出当天黄河河宽的办法即是看河水横跨多少根铁路大桥的柱子。两根柱子之间的距离是 50 米。团队成员饶有兴致地计算起来，发现确实大差不差。

团队成员在考察过程中发现，岸边停有少量游艇，于是进而对古渡口的漕运产生了兴趣。团队成员结合史料与讲解员的讲解，对古渡口漕运的前世今生有了深入了解。据《续潼关县志》记载，清世宗雍正六年（1728年），风陵渡就有“官船十一只，水夫八十四人”。据《同州府志》记载，清代乾隆年间，“每逢晴日，大小舟船往来于河上，有客船、货船、游舟，星罗棋布，飘忽无定，煞是繁华壮观。”从民国到建国后很长一段时间，渡口的航运规模都还可观。但自1970 年建成的同蒲铁路大桥和1994年建成的风陵渡黄河公路大桥陆续通车后，渡口的航运业随即萧条萎缩，最终退出历史舞台。现在两岸的渡口已经能通航，但团队成员了解到两岸的渡口在不久的将来有望重新恢复摆渡。而今天的渡口在于给游客提供一个观赏黄河、亲临母亲河，包括体验黄河文化、漕运文化的一个旅游胜地。

终古高云簇此城，秋风吹散马蹄声

参观完潼关古渡后，团队继续参观考察了潼关城墙遗址。自古有言：得潼关者得长安，得长安者得天下。团队成员到了潼关以后，大家心里边一直有一个问题，潼关的关在哪？直到此刻走到城墙遗址底下。团队成员才明白了其实潼关的关是一座城，城是一道关。在古代的时候，要想去长安或者洛阳的话，潼关是唯一一个关道。但是现在，潼关只留下了遗址。团队成员了解到，这一方面是因为抗日战争期间日军的破坏，另一方面是当年为配合三门峡大坝的修建，周围地区在搬迁的过程中借用了城墙上的城砖与木梁。所以潼关很多地方现在看到的都是土墙，土堆以及遗址。

团队成员在参观目前潼关保存最为完整的一段城墙时，发现了其与西安城墙的联系与区别。修建西安城墙和潼关城墙的匠人是同一批匠人，这些匠人修完西安城墙后隔了一年半来修复的潼关城墙。西安城墙的城砖和潼关城墙的城砖的大小是一模一样的，长 45 厘米，宽 22. 5 厘米，高9. 5 厘米。潼关城墙比西安城墙少了一半之多，但仅仅只比它少花了24万两银子，可见潼关城墙当年的辉煌。团队成员近临城墙，详细考察了地基、城墙、墙砖、石条等的构造与制作，充分感受到古代劳动人民的智慧。同时，团队成员还通过讲解员的讲解深入了解了潼关的战略地位、历史变迁以及风土人情。最后，团队指导老师就潼关城墙的保护与利用，潼关城墙的3D展示，黄河风景区的文化功能与讲解员进行了交流。

（图为实践团队听讲解员讲解潼关古城墙遗址。通讯员 雷婧仪 摄）

一渡一城，默默地诉说着潼关的辉煌历史，展现着在黄河周围孕育的璀璨文明。此次潼关黄河风景区的调研之行，既加深了团队成员对潼关的了解，也增强了团队成员讲好黄河故事的信心。隘地黄河吞渭水，炎天白雪压秦山，团队成员将努力肩负起弘扬中华文明的重担。

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